Murphy Construction Machinery (Shandong) Co., Ltd. est l’un des principaux fabricants et fournisseurs de trains de roulement rétractables pour plates-formes de forage rotatives en Chine. Si vous envisagez d'acheter le tout nouveau train de roulement rétractable pour plate-forme de forage rotative, n'hésitez pas à consulter la liste de prix de notre usine. Tous les produits personnalisés sont de haute qualité et à bas prix.

De nombreux problèmes de train de roulement sont dus à une décision prise trop tôt. Quelqu’un a choisi un cadre de piste parce qu’il était disponible, et non parce qu’il convenait. Des mois plus tard, la machine mange des pignons et personne ne se souvient pourquoi.
Ce qui rend cela cher, ce ne sont pas les pièces. C'est le rythme qu'il crée. Remplacez ou ajustez les pièces, mais la machine ne parvient toujours pas à fonctionner de manière stable. L'entretien devient une habitude plutôt qu'un programme.
Le train de roulement personnalisé brise ce cycle. Cela commence par le fonctionnement réel de votre machine, et non par la manière dont un catalogue le prévoit. Le gain ne se limite pas à une durée de vie plus longue des pièces. C'est une machine dont vous ne vous souciez plus.
Capacités de personnalisation
Changer de fournisseur de train de roulement ne devrait pas signifier retravailler votre machine. Nous récupérons vos points de montage et la disposition des rails existants, de sorte que le nouveau cadre tombe là où se trouvait l'ancien - pas de reperçage, pas de plaques d'adaptation.
Un train de roulement tardif soutient l'ensemble de la construction. Nous établissons un devis en fonction de votre type d'équipement et de son état de fonctionnement, gardons ouvertes les options d'entraînement hydraulique et électrique et confirmons l'ajustement avant toute expédition. Envoyez la candidature ; nous vous dirons ce qui fonctionne.

Types d'appareils compatibles
Un train de roulement mal ajusté entraîne des temps d'arrêt coûteux et un investissement inutile. Châssis sur chenilles pour excavatrices, foreuses, concasseurs, trancheuses et transporteurs sur chenilles. Nos trains de roulement à chenilles en acier-sur mesure s'adaptent précisément à votre machine hôte pour éviter les problèmes d'alignement et l'usure prématurée des composants. Le montage sur machine a confirmé la pré--production. De cette façon, vous n’êtes pas coincé avec quelque chose qui semble bien et qui fonctionne mal.
Partagez des détails sur votre machine, les accessoires de travail et les conditions du sol du site. Spécifications de rail, de montage et de charge adaptées à vos besoins. Toutes les conceptions réussissent la pré--production de simulation de charge pour des performances stables sur-site. Une conversation initiale vous évite des semaines de temps d'arrêt plus tard.

Spécifications du châssis sur chenilles
Trains de roulement à chenilles en caoutchouc et en acier pour pelles compactes, bulldozers et équipements de forage. Chaînes scellées, rouleaux-robustes, rouleaux renforcés - conçus pour le montage OEM. Les deux versions offrent une durée de vie prolongée, avec un remplacement rapide des composants pour réduire les temps d'arrêt de votre-site. Dites-nous votre machine et nous spécifierons le train de roulement approprié.
Châssis à traverse droite





| NOM DE CODE | A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | APPLICATION |
| *MEFG8 | 934 | 1268 | 194 | 382 | 150 | 426 | 114 | 428 | 624 | 770 | VÉHICULE DE TRAVAIL AÉRIEN DE 0,8 tonne |
| *MEFD15 | 1012 | 1350 | 174 | 353 | 230 | 418 | 198 | 582 | 850 | 1080 | Machine de démontage de 1,5 tonne |
| *MEFD30 | 1583 | 2066 | 251 | 523 | 300 | 103 | 282 | 446 | 800 | 1100 | Machine de pulvérisation humide de 3 tonnes |
| *MEFG35 | 1774 | 2233 | 242 | 475 | 230 | 220 | 170 | 784 | 1100 | 1354 | Véhicule aérien de 3,5 tonnes |
| MEFZX03 | 1540 | 1930 | 203 | 407 | 230 | 325 | 205 | 370 | 570 | 800 | Plate-forme de forage souterraine de 3 tonnes |
| MEFZXT05 | 1755 | 2292 | 289 | 570 | 280 | 420 | 230 | 350 | 630 | 910 | Plate-forme de forage souterraine de 5 tonnes |
| MEFKT08 | 1647 | 2159 | 320 | 540 | 300 | 590 | 430 | 1050 | 1350 | 1650 | Plate-forme de forage d'exploration de 8 tonnes |
| MEFKT10 | 1890 | 2440 | 289 | 576 | 350 | 650 | 250 | 1100 | 1450 | 1800 | Plate-forme de forage d'exploration de 10 tonnes |
| MEFKT10L | 2800 | 3349 | 286 | 573 | 400 | 508 | 253 | 1430 | 1830 | 2230 | Châssis étendu de plate-forme de forage d'exploration de 10 tonnes |
| MEFKT14 | 2191 | 2826 | 335 | 668 | 400 | 410 | 210 | 1400 | 1800 | 2200 | Châssis étendu de plate-forme de forage d'exploration de 14 tonnes |
| MEFKT16 | 2191 | 2826 | 320 | 668 | 400 | 410 | 210 | 1400 | 1800 | 2200 | Châssis étendu de plate-forme de forage d'exploration de 16 tonnes |
| MEFKT16L | 3180 | 3480 | 338 | 676 | 450 | 576 | 376 | 1500 | 1950 | 2400 | Châssis étendu de plate-forme de forage d'exploration de 16 tonnes |
| MEFYSC15 | 3581 | 4216 | 321 | 712 | 450 | 565 | 365 | 1700 | 2150 | 2600 | Véhicule de transport sur chenilles de 15 tonnes |
| MEFZ100A | 1987 | 2538 | 295 | 583 | 350 | 410 | 230 | 417 | 850 | 1200 | Plate-forme de forage de 10 tonnes |
| MEFZ100B | 2055 | 2610 | 295 | 583 | 300 | 515 | 175 | 440 | 870 | 1170 | Plate-forme de forage de 10 tonnes |
| MEFD230 | 3006 | 3736 | 381 | 781 | 500 | 597 | 297 | 1806 | 2500 | 3000 | Empileur de 23 tonnes |
| MEFD300 | 3644 | 4410 | 398 | 802 | 500 | 545 | 295 | 2132 | 2732 | 3414 | Récupérateur de 30 tonnes |
| MEFZ700 | 6120 | 7163 | 541 | 1212 | 800 | 1009 | 693 | 1552 | 2600 | 3400 | Plate-forme de forage de 70 tonnes |
| MEFD1000 | 5183 | 6150 | 496 | 1062 | 800 | 766 | 330 | 2800 | 3800 | 4600 | Empileur de 100 tonnes |
Plus de spécifications du modèle
Avantages principaux
Train de roulement conçu pour libérer tout le potentiel de votre machine. Longueur de chenille, largeur de patin, écartement et type d'entraînement réglables. L’analyse des charges garantit une manipulation sûre des charges lourdes du chantier. Les points de montage sont assortis afin que le châssis s'installe sans retravailler votre cadre principal.
Options de télécommande hydraulique/électrique/radio. Système de déplacement configurable pour un fonctionnement à distance hydraulique, électronique ou sans fil standard. Cela signifie que la même plate-forme de train de roulement fonctionne sur différents types de machines et sur différents chantiers.
Construction modulaire, conception non fixe. Ajustements faciles pour la largeur de voie et la disposition des rouleaux. Vous obtenez un châssis qui correspond à votre équipement et à vos conditions de travail, plutôt qu'un châssis sur lequel vous devez concevoir.

Détails de la structure du châssis
Sur-les fissures du châssis de rail sur site entraînent des temps d'arrêt coûteux. Toutes les soudures subissent un soulagement des contraintes après la fabrication, pas d'expédition directe depuis les gabarits. Ce processus supprime les contraintes de soudage internes et réduit considérablement le risque de fissuration du cadre sous de lourdes charges cycliques.
Le système de recul est entièrement assemblé et testé en cycle-avant l'installation dans le cadre, vous ne rencontrerez donc pas de ressort de liaison sur le chantier. Si votre fournisseur actuel vous laisse chercher des réponses après la livraison, envoyez-nous vos dessins et voyez comment nous les traitons avant la commande.

Pourquoi nous choisir
Des délais de livraison qui glissent, des pièces qui ne s'alignent pas, un fournisseur qui se tait après le dépôt - vous avez probablement traité des trois. Nous continuons la découpe, l'usinage et l'assemblage sous un même toit, de sorte que le calendrier de personne d'autre ne décide de la date d'expédition de votre train de roulement.
Envoyez-nous votre plan de montage ou votre modèle de machine. Nous reviendrons avec une confirmation de montage, un délai de livraison réaliste et un prix qui ne bougera pas après votre paiement. Pas d'intermédiaires, pas de surprises.

Cas d'utilisation des acheteurs
En Indonésie, les entrepreneurs qui exploitent des transporteurs de charbon sur des chenilles en caoutchouc mous et détrempés par la pluie s'enfoncent et bloquent tout le cycle. Nous construisons des trains de roulement à chenilles en acier dotés de larges crampons-autonettoyants qui maintiennent ces machines en mouvement lorsque le sol se transforme en soupe. Si votre site perd des heures à cause d'un équipement bloqué, c'est la conversation à commencer.
Aux Émirats arabes unis, le problème fait que - la chaleur et le sable fin s'attaquent aux joints de renvoi et aux transmissions finales avant l'heure. Nos rouleaux scellés et notre châssis à chenilles ventilé permettent de granuler sans cuire la boîte de vitesses. Dites-nous où fonctionnent vos machines et ce qui continue de tomber en panne, et nous définirons le train de roulement en fonction de cette réalité.

Processus de personnalisation/sélection du châssis de chenille
La plupart des pannes de train de roulement sont dues à une chose : -il n'a jamais été dimensionné pour la machine sur laquelle il fonctionnait. Trop de charge sur les rouleaux, un cadre qui fléchit là où il ne devrait pas, et vous devez remplacer les pièces bien avant de le faire. Notre conception de châssis personnalisée équilibre la répartition de la charge et limite la déflexion du châssis pour prolonger la durée de vie de votre système de chenilles.
Il n'existe pas de-taille-adaptée-à tous les designs. Châssis de chenille, nombre de rouleaux et configuration d'entraînement adaptés au poids de la machine, à son fonctionnement et aux conditions du sol. Dessins approuvés avant la découpe de l'acier.
Envoyez-nous ce avec quoi vous travaillez et nous nous occuperons de là.


Plan de transport
Votre train de roulement à chenilles en acier est enveloppé, sanglé et bloqué avant même de voir un conteneur. Le bois fumigé et le film barrière contre l'humidité sont fournis dans l'emballage standard. La rouille cause plus de dégâts aux équipements que le rude transit océanique. Cet emballage de protection garde les composants en acier au sec pendant le transport maritime et le stockage dans votre chantier.
Emballage personnalisé pour votre destination et votre transport. Conçu pour les ports humides et les longs transports intérieurs. Vous recevez des mises à jour du chargement au départ, vous n'avez donc aucune possibilité de deviner. Tous les châssis sont sécurisés avec un emballage robuste-pour éviter les dommages causés par le transport lors des expéditions maritimes et terrestres.


Comment coopérer avec nous ?
Murphy Company a ouvert ses portes en 2022, mais l'équipe derrière elle avait déjà passé plus d'une décennie dans les machines de construction.
Chaque assemblage de châssis à chenilles que nous concevons démarre avec une seule question : comment cette machine hôte sera-t-elle réellement utilisée sur site ? À partir de là, la largeur des patins, la taille du châssis, la capacité de charge, la vitesse de déplacement et les pièces de support sont tous adaptés à vos besoins. Au final, vous obtenez une solution de robot d'exploration personnalisée conçue pour effectuer des travaux d'ingénierie, de construction et d'exploitation minière de toutes sortes.
solution unique-
E-mail-e-mail
mefgcjx@126.com
WhatsApp :
+ 86 175 6277 7823
FAQ
Q:Quel type de moteurs d'entraînement installez-vous sur le train de roulement à chenilles ?
R :Nous utilisons-des moteurs de déplacement hydrauliques robustes. Les options de marque incluent des moteurs compatibles OEM sur demande.
Q:Pouvez-vous fournir une version lourde renforcée pour les opérations de surcharge ?
A: Oui. Un châssis renforcé, des patins de chenille plus épais et des jeux de rouleaux améliorés sont disponibles pour les fortes surcharges.
Q:Soutenez-vous la fabrication OEM ?
R :Oui, nous avons une coopération OEM à long-terme pour des-marques de machines de construction bien connues.
Q: Quel est votre délai de production pour un train de roulement à chenilles personnalisé ?
R : Modèles standard 7 à 15 jours ouvrables ; grand train de roulement personnalisé 20 à 40 jours ouvrables en fonction de la quantité commandée.
Q: Quelles conditions de paiement pouvons-nous accepter ?
R : Normalement, un dépôt de 30 % est requis à l’avance, le solde de 70 % doit être réglé avant l’expédition.
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